В Канны, в Ниццу, за границу!

Документы

Путешествие нужно начинать с обхода посольств. Лучше всего получить Шенгенскую визу - с ней открыты практически все дороги. Как таковых границ между странами - членами Шенгенского соглашения не существует, но первой границей, которую вы можете пересечь по такой визе-вездеходу, должна быть граница государства, ее выдавшего. Средняя стоимость визы для одного человека 35 евро. Вторым документом после загранпаспорта, без которого ваше путешествие не состоится, является так называемая green card - страховка для автомобилистов на все время пребывания за границей (35 - 45 евро на две недели).

На границе

Остановимся на обязательных требованиях к въезжающему в Европу транспорту.

Во-первых, тонировка. Вернее, ее полное отсутствие на лобовом и передних боковых стеклах. Тонировка на задних допускается лишь заводская, со степенью светопропускания не менее 50%. Самостоятельно затемненные стекла придется растонировать.

Во-вторых, все шины автомобиля, включая запаску, должны иметь глубину протектора не менее 3 мм.

В-третьих, никаких антирадаров. Использование подобной техники в Европе запрещено и карается солидным штрафом.

И наконец, наклейте на корму вашего автомобиля наклейку RUS. В Москве вы ее купите в любом автомагазине за 10 - 15 рублей, на границе же цена может вырасти в 5 - 10 раз.

Правила

Попрощавшись с российскими дорогами, оставьте на них и наш национальный стиль вождения. Каким бы крутым-раскрутым ни был бы ваш автомобиль, но при въезде на главную дорогу вам придется пропускать любой даже самый древний и едва плетущийся транспорт. И никаких морганий фарами и падений грудью на клаксон.

Отдельная тема - пешеходы и велосипедисты. Их нужно пропускать всегда и везде. Не пропустите - опять же можете нарваться на штраф. Упаси вас Бог остановиться на красный свет за стоп-линией или вовсе проехать перекресток, как ни в чем не бывало. Фотокамера на светофоре, фиксирующая подобные нарушения, - обычное дело. Штрафы в любой европейской стране в десятки, а то и в сотни раз превышают российские.

Дороги

Не привык наш человек и к необходимости платить за проезд по дороге. В Западной Европе деньги за езду по автобанам берут практически везде, за исключением разве что Германии.

К примеру, на 500 км автобанов в Италии вам придется потратить около 50 евро. Примерно такие же расценки и в Австрии. Во Франции «быстрые дороги» стоят еще дороже.

Но даже на них официально разгоняться разрешено всего до 110 - 130 км/час.

Парковка платная и не больше чем на 2 часа.

Можно, конечно, ехать и бесплатными дорогами. Но сэкономить на них не получится. К примеру, ваш покорный слуга, держа путь из Германии к Средиземному морю, решил сохранить свои кровные и свернул с автобана на, казалось бы, параллельную дорожку.

В итоге вечером любоваться пришлось вовсе не пальмами и ласковым прибоем, а заснеженными альпийскими скалами. Посчитав незапланированные затраты на бензин и переведя в валюту несколько потерянных часов, мы решили с автобанов больше не съезжать.

Ночлег

Сворачивать с автобанов есть резон только тогда, когда вы начинаете поиски ночлега. Двухместный номер с завтраком в мотелях вдоль больших трасс в Европе стоит от 70 евро. Такой же, но в 2 километрах от дороги, обойдется всего в 30 - 50 евро. Впрочем, эти затраты покажутся мелочью, если вы, к примеру, намерены заночевать в центре какого-нибудь популярного у туристов городка. Цена двухместного номера здесь может достигать 500 евро в сутки.

Парковка

Но прежде чем отправиться на прогулку, вам предстоит найти место для парковки вашего авто. Там, где можно бросить автомобиль бесплатно, все занято. Но и платная парковка не выход. Во многих странах оставлять автомобиль на улице - даже за деньги - можно не больше чем на 1 - 2 часа. А чтобы полиция не гадала, как давно вы его оставили, вам необходимо оставить парковочный талончик под лобовым стеклом. Это же «правило двух часов» действует и на многих бесплатных парковках. Только вместо чека об оплате водитель кладет под лобовое стекло специальный картонный циферблат (можно купить на любой заправке), на котором выставляет время парковки автомобиля.

Топливо

Цены на бензин в Европе в среднем в 2,5 раза выше, чем в России. Дешевле всего заправляться в Австрии, литр бензина марки SUPER (аналог нашего 95-го) здесь можно найти всего за 1 евро. Дороже всего во Франции - 1,23 евро. В Германии и Италии цена на литр такого топлива колеблется в пределах 1,17 - 1,20 евро.

Запоминай, а то прогадаешь!

Виза ДА
Страховка ДА
Тонировка НЕТ
Наклейка ДА